自開工以來,觀潭大道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),一天一個(gè)樣。作為貴陽老城區(qū)、觀山湖區(qū)連接貴安新區(qū)的一條快速通道,它的建設(shè)牽動(dòng)了廣大市民的心。3月29日,記者來到觀潭大道施工現(xiàn)場,深入了解該項(xiàng)目的進(jìn)展情況。
日夜兼程 星光不負(fù)趕路人
??在賓陽大道三鋪村路口路段記者看到,挖掘機(jī)、旋挖鉆、吊車、拉土車、龍門吊等機(jī)器設(shè)備緊張有序的運(yùn)轉(zhuǎn)。300多名施工工人斗志昂揚(yáng)、意氣風(fēng)發(fā),正在各自的崗位上緊張地忙碌著。
貴陽交通集團(tuán)項(xiàng)目公司觀潭大道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李東、中交路建觀潭大道施工一標(biāo)項(xiàng)目總工程師鄭卓,正在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地勘等單位的相關(guān)人員召開施工現(xiàn)場會(huì),布置分解任務(wù),安排人員對(duì)重特難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
??李東告訴記者,從2021年春節(jié)長假結(jié)束后,觀潭大道全段實(shí)行24小時(shí)不間斷施工、鋼筋工、模板工、混凝土工、架子工、機(jī)械設(shè)備操作手等現(xiàn)場人員實(shí)行三班倒制度,24小時(shí)不離人、不離崗、不脫位,技術(shù)人員全天候堅(jiān)守現(xiàn)場及時(shí)解決和處置施工中遇到的各種技術(shù)難題。
攻堅(jiān)克難 披荊斬棘開路人
??擺獅頭特大橋是觀潭大道整個(gè)項(xiàng)目工程的控制性工程,同時(shí)也是施工的最難點(diǎn)。
??其中大橋6號(hào)墩施工是整個(gè)觀潭大道項(xiàng)目中技術(shù)難度最高,施工難度最大、建設(shè)中的最難啃的一塊“硬骨頭”。
??6號(hào)墩前面是河,背后是懸崖,6號(hào)墩承臺(tái)前后的高差約15米,按照正常的施工進(jìn)度,最少要3個(gè)月才能完成該橋墩的建設(shè)。經(jīng)過整個(gè)項(xiàng)目參建各方現(xiàn)場查勘,對(duì)施工方案進(jìn)行了優(yōu)化,將施工時(shí)間縮短到不到兩個(gè)月,提高了整條道路的施工進(jìn)度,在確保質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約了時(shí)間成本。
此外,該大橋的13、14號(hào)橋墩施工建設(shè)也面臨著溶洞多、覆蓋層厚、地質(zhì)結(jié)構(gòu)多變、環(huán)境復(fù)雜等技術(shù)難關(guān)。對(duì)此, 施工方采取技術(shù)手段使用添加物,把原來松散的土地凝結(jié)成塊,再進(jìn)行鉆進(jìn)施工,防止樁基垮塌。于是,將原來需要4天才能完成的工程量,提高效率到只需要1天的時(shí)間就能完成。
??當(dāng)天晚上8點(diǎn)過,記者再次來到觀潭大道,只見整個(gè)施工現(xiàn)場燈火通明,人聲鼎沸,機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)聲此起彼伏,就像是在演奏一曲曲美妙的小夜曲。
未來可期 初心不忘筑路人
??記者了解到,觀潭大道起于觀山湖區(qū)賓陽大道,終點(diǎn)位于花溪區(qū),接貴安新區(qū)湖磊路,沿線經(jīng)過觀山湖區(qū)金華鎮(zhèn)(擺獅寨)、花溪區(qū)久安鄉(xiāng)(鞏固村、敖凡沖)和麥坪鎮(zhèn)(甘總、新寨),為省市重點(diǎn)工程。大道全長12.51公里,路寬40米,雙向8車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。大道建成通車后,從觀山湖區(qū)到貴安新區(qū)僅需16分鐘左右,貴陽貴安將邁入“半小時(shí)交通圈”。
??據(jù)了解,觀潭大道主線共有9座橋梁,橋梁總長5950米,其中,特大橋梁1座,長1620米。
??特別值得一提的是,觀潭大道上有一座全互通立交,即觀潭大道與規(guī)劃太金線、已建賓陽大道及已建賓陽大道延伸段清鎮(zhèn)方向形成全互通樞紐立交,該立交橋建成后,空中3層加地上一層共有4層,在空中形成美麗的弧線向4個(gè)方向延伸,分別通往觀山湖區(qū)、貴陽老城區(qū)、清鎮(zhèn)市、貴安新區(qū)。
記者了解到,貴陽貴安互聯(lián)互通工程正有序推進(jìn),觀潭大道項(xiàng)目是其中的一個(gè)重要組成部分。該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將組織所有參建單位全力以赴、奮力拼搏,力爭今年年底建成通車。
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